留学6年底薪两千

Global Mobility：预计中国汽车品牌 2030 年在欧洲年产量将达百万辆_我的网站

一 |     饕客们是否曾在榴梿摊位见过这些“生面孔”？（新加坡讯）榴梿命名千奇百怪，如美球、神仙、飞机猫、坤玉王、松鼠王，饕客们是否曾在榴梿摊位见过这些“生面孔”？这些榴梿究竟是真有来头，还是空有噱头，只是“熟面孔”换了个新名字？The Durian Story老板郑伟铭接受《八视界新闻》访问时透露，据他了解，“美球”和“神仙”应该是果园自己起的名字，这两种榴梿的旺季大概在6、7月。

二 | “美球”顾名思义，就是因为外观圆圆的像球，所以被称为“美球”。     8 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今天（25 日）报道，Global Mobility 预计，中国品牌在欧洲的年产量到 2030 年将增至 100 万辆，2035 年进一步达到 150 万辆。

三 | 今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。“神仙”则是一种底部尖尖、果肉苦中带甜的榴梿。榴梿帝国摊主何俊磊说，“美球”、“东来”和“神仙”其实已经出现已久，只不过产量较少，新加坡比较少有，大家也就比较陌生。据他了解，“东来”也是马来西亚供应商取的名字，因为外观呈现黄色，所以也有人会称它为“黄梨”。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。

四 | 这种榴梿相当受欢迎，但一年的产量不多。

五 | “美球”的果肉偏苦，蛮受苦榴梿爱好者的青睐。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。

六 | 据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。

七 | 中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。他透露，“美球”的果肉偏苦，所以蛮受苦榴梿爱好者的青睐。至于“神仙”这个名称的由来众说纷纭，有人说是因为树比较高，也有人说吃了会变“神仙”。相关阅读：。据好榴恋摊主李嘉韵了解，“美球”和“东来”都源自马来西亚柔佛州。

八 | 命名“飞机猫”的榴梿，受访业者解释，它其实就是猫山王，只是体型符合出口到中国的标准，因为会“搭飞机”，所以被起外号“飞机猫”。在李嘉韵和郑伟铭看来，“飞机猫”更像是一种噱头。何俊磊说，“飞机猫”应该是近一、两年来兴起的一种叫法，也可以说是业内说自己榴梿比较好的一种说法。他透露，所谓符合出口到中国的标准是指那些大约两到三公斤重、有“五房肉”的猫山王榴梿，供应商会将这些榴梿速冻起来，然后出口到中国销售。

九 | 在市面上不时会看到的“坤玉王”和“松鼠王”，有些也是猫山王的“分身”，像是“坤玉王”，指的就是那些产自吉兰丹的猫山王。“东来”外观呈现黄色，也有人会称它为“黄梨”。

十 | 李嘉韵说，吉兰丹是猫山王的原产地，“坤玉王”的外表跟其他猫山王大致上是一样的，但有些人会认为“坤玉王”的口感比较好。至于“松鼠王”，郑伟铭说，确实有这种榴梿，但通常只出现在槟城，因为路途遥远，一般不会出口到新加坡，新加坡出现的“松鼠王”可能只是猫山王。谈到这些名字奇特的榴梿会否更受顾客欢迎时，何俊磊说，确实会吸引一些老饕的注意。“有些常吃榴梿的顾客，他们也会想要尝试新鲜、特别的榴梿，像我们有‘青皮’那些不一样的榴梿，他们就会想吃吃看。”但郑伟铭观察到的情况则是相反的。他说，在10名顾客当中，还是有8人会点名要买猫山王，另外两人则可能比较愿意尝鲜。

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Published on:05:16:04